সোমবার, ২০ মে ২০২৪

Categories

জাতীয়

স্বপ্নের বাস্তবায়ন

কাল বসবে পদ্মা সেতুর ৪১তম স্প্যান

বুধবার, ০৯ ডিসেম্বর ২০২০, ৪০৫
নিজস্ব প্রতিবেদকঃ
নিজস্ব প্রতিবেদকঃ
কাল বৃহস্পতিবার (১০ ডিসেম্বর) পদ্মা সেতুতে বসছে সবশেষ ৪১ নম্বর স্প্যান। এর মধ্যে দিয়ে পুরো ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সেতু দৃশ্যমান হচ্ছে। ২০১৭ সালের সেপ্টেম্বরে বসে প্রথম স্প্যান, ৪১টি বসাতে সময় লাগলো তিন বছর তিন মাস। খরস্রোতা পদ্মা, ভরা বর্ষায় হয়ে ওঠে উত্তাল। প্রতি বছর নদী ভাঙনে যেমন সর্বশান্ত হয় মানুষ, তেমনি বয়ে আনে বিপুল পলিমাটি। সব ঝুঁকি মোকাবিলা করে বসছে ৪১ নম্বর স্প্যান। আর এর মাধ্যমে যোগ হবে জাজিরা ও মাওয়া প্রান্ত।   প্রকৌশলীরা বলছেন, নদীর বৈচিত্র্যময় গতি প্রকৃতি, তীব্র স্রোত ও পলি জমে যাওয়া, এসব ছিল স্প্যান বসানোর চ্যালেঞ্জ। ৪১ টি স্টিলের স্প্যান তৈরি হয়েছে চীনে। এসেছে স্প্যানের খণ্ড খণ্ড টুকরো। জোড়া দেয়া হয়েছে মাওয়ার কুমারভোগ কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ডে। রঙ শেষে বসানো হয়েছে পিলারে। তিন হাজার দুইশো টন ওজনের একেকটি স্প্যান বসাতে হয়েছে তীব্র স্রোত মোকাবিলা করে। চীনের তৈরি শক্তিশালী ক্রেনে করে বহন করা হয় স্প্যান। ২০১৭সালের ৩০ সেপ্টেম্বর সেতুর ৩৭ ও ৩৮ নম্বর পিলারে প্রথম স্প্যান বসানো হয়। তবে জুন, জুলাই ও আগস্টে ভরা বর্ষায় ক্রেন চলাচল করতে পারে না তীব্র স্রোতের কারণে। প্রথম স্প্যান বসানোর চার মাস পর ২০১৮ সালের জানুয়ারিতে বসে দ্বিতীয়টি। তৃতীয় স্প্যান বসে দেড় মাসের মাথায় মার্চে। এপ্রিলে বসে চতুর্থটি, পঞ্চম স্প্যান বসে জুনে। এরপর ২২টি পিলারের নকশা জটিলতায় থমকে যায় স্প্যান বসানো। যার কারণে ২০১৮ সালে মাত্র চারটি স্প্যান বসানো হয়। ছয় মাসের বিরতি দিয়ে ২০১৯ সাল থেকে একটি বা দুটি স্প্যান বসতে থাকে। ২০২০ সালে এসে গত দুই মাসে নয়টি স্প্যান বসানো হয়েছে।   বর্ষায় স্প্যান বসানো যতটা কঠিন, ঠিক ততটাই কঠিন শীতেও। কেননা ঘন কুয়াশার পাশাপাশি নাব্য সংকটে পড়তে হয়। নাব্যতা ফিরে পেতে ১০ থেকে ১২টি ড্রেজার কাজ করে। ড্রেজিং করে অন্তত ৫০ থেকে ৬০ কোটি সিএফটি পলি সরাতে হয়। তবে, আশার কথা হচ্ছে এত প্রতিকূলতা মোকাবিলা করেও জয় হচ্ছে বিজ্ঞান আর মানুষের চেষ্টার। এখন শুধুই ১৭ কোটি মানুষের স্বপ্ন পুরণের অপেক্ষা। মোট ৪২টি পিয়ারে ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের ৪১টি স্প্যান বসিয়ে ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ পদ্মা সেতু নির্মাণ করা হচ্ছে। সবকটি পিয়ার এরই মধ্যে দৃশ্যমান হয়েছে। মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) এবং নদীশাসনের কাজ করছে দেশটির আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন। দুটি সংযোগ সড়ক ও অবকাঠামো নির্মাণ করেছে বাংলাদেশের আবদুল মোমেন লিমিটেড।

সম্পর্কিত সংবাদ

শাহজাদপুরে হোসেন আলী-আলেয়া স্মৃতি ফুটবল টুর্নামেন্টের উদ্বোধন

খেলাধুলা

শাহজাদপুরে হোসেন আলী-আলেয়া স্মৃতি ফুটবল টুর্নামেন্টের উদ্বোধন

সিরাজগঞ্জ শাহজাদপুরে পোতাজিয়া ইউনিয়নে আলোকদিয়ার উদয়ন সংঘের আয়োজনে মরহুম আলহাজ্ব হোসেন আলী-আলেয়া স্মৃতির স্বরণে ফুটবল টুর...
শাহজাদপুরে নিষিদ্ধ থ্রি-হুইলার-বাস সংঘর্ষে মা-মেয়ে নিহত! আহত ৫

শাহজাদপুর

শাহজাদপুরে নিষিদ্ধ থ্রি-হুইলার-বাস সংঘর্ষে মা-মেয়ে নিহত! আহত ৫

সিরাজগঞ্জ শাহজাদপুরে নিষিদ্ধ থ্রি-হুইলার-বাস সংঘর্ষে মা ও মেয়ে নিহত হয়েছে। এ ঘটনায় আরও ৫ জন গুরুতর আহত হয়েছে। বৃহস্পতিবা...
কায়েমপুর ইউনিয়নে এলজিএসপি-৩ এর অর্থায়নে বিভিন্ন শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে শিক্ষার সামগ্রী বিতরণ

শিক্ষাঙ্গন

কায়েমপুর ইউনিয়নে এলজিএসপি-৩ এর অর্থায়নে বিভিন্ন শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে শিক্ষার সামগ্রী বিতরণ

শাহজাদপুর (সিরাজগঞ্জ) প্রতিনিধি : শাহজাদপুর উপজেলার কায়েমপুর ইউনিয়নে ২০১৭-১৮ অর্থ বছরের এলজিএসপি-৩ এর অর্থায়নে বিভিন্ন শ...
স্কুলছাত্রীর ঝুলন্ত লাশ উদ্ধার

অপরাধ

স্কুলছাত্রীর ঝুলন্ত লাশ উদ্ধার

সিরাজগঞ্জের কাজীপুর উপজেলার সাউটতলা গ্রামে এক স্কুলছাত্রীর ঝুলন্ত লাশ উদ্ধার করা হয়েছে। গত বুধবার রাতে কাজীপুর থানার পুল...
শাহজাদপুরে মাওলানা সাইফউদ্দিন এহিয়ার নামে প্রতিষ্ঠিত স্কুল ও কলেজের নামকরন পরিরবর্তনে হাইকোর্টের নির্দেশ

জাতীয়

শাহজাদপুরে মাওলানা সাইফউদ্দিন এহিয়ার নামে প্রতিষ্ঠিত স্কুল ও কলেজের নামকরন পরিরবর্তনে হাইকোর্টের নির্দেশ

ডেস্ক রিপোর্ট : অবশেষে বৃহত্তর পাবনা জেলা পিস কমিটির চেয়ারম্যান সাইফুদ্দিনের নামে সিরাজগ...
জাতীয় সম্প্রচার নীতিমালা করতে যাচ্ছে সরকার

জাতীয়

জাতীয় সম্প্রচার নীতিমালা করতে যাচ্ছে সরকার