শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়ক ঝুঁকিপূর্ণ, ঘটছে দুর্ঘটনা বাড়ছে প্রাণহানী

শামছুর রহমান শিশির : শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে দুই পাশে রিক্সা ভ্যান চলাচলের জন্য হার্ড শোল্ডার (বর্ধিত ৩ ফুট রাস্তা) না থাকায় শাহজাদপুরসহ উত্তরাঞ্চল ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের লাখ লাখ যাত্রীরা রয়েছেন চরম ঝুঁকিতে । এ মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে সড়কের দুইপাশে হার্ড শোল্ডার না থাকায় দ্রুতগামী ঢাকা কোচ অপর একটি যানবাহনকে সাইড দিতে নীচে নামিয়ে দিতে বাধ্য হচ্ছে। এ মহাসড়কের অনেক এলাকায় ২৪ প্রশস্ততার বাইরে হার্ড শোল্ডার না থাকায় খানা খন্দের সৃষ্টি হওয়ায় গত এক সপ্তাহে সড়ক দুর্ঘটনায় বেশ কয়েকজন যাত্রী নিহত ও অসংখ্য যাত্রী আহত হয়েছেন।আজ রোববারও ওই মহাসড়কের শাহজাদপুর উপজেলার বিন্নাদাইর সংলগ্ন এলাকায় সড়ক দুর্ঘটনায় বেশ কয়েকজন যাত্রী আহত হয়েছেন। শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের বেশীরভাগ এলাকায়ই ‘হার্ড শোল্ডার’ না থাকায় শত শত যানবাহন নিত্যদিন ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে। হার্ড শোল্ডারের অভাবে দ্রতগামী যানবাহনের চালকেরা কিংকর্তব্যবিমূঢ় যানবাহনের নিয়ন্ত্রন হারিয়ে মর্মান্তিক সড়ক দুর্ঘটনার কবলে পড়ছেন। শাহজাদপুর-ঢাকা ‘হার্ড শোল্ডার’ বিহীন মহাসড়কে চলাচলকারী শত শত যানবাহন ও লাখ লাখ যাত্রীরা প্রতিনিয়ত ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে। অতীব জনগুরুত্বপূর্ণ ও ব্যস্ততম এ মহাসড়ক সংস্কার করার সময় ‘হার্ড শোল্ডার’ বাদ রাখা হচ্ছে। ফলে আশংকাজনক হারে দুর্ঘটনা ঘটেই চলেছে। সড়ক ও জনপথ বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, “হার্ড শোল্ডার মূলত মহাসড়কের ব্যস্ততার মাত্রার ওপর ভিত্তি করে নির্মাণ করা হয়। মহাসড়কের যে স্থানের ব্যস্ততা যত কম সেখানে হার্ড শোল্ডার না হলেও সমস্যার কিছু নেই। মহাসড়কের যে অংশ যত বেশী ব্যস্ত সে অংশের প্রশস্ততাও আনুপাতিক হারে বৃদ্ধি করা হয়।এ দিক বিবেচনায় শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কে হার্ড শোল্ডার নির্মাণ জরুরী হয়ে দাড়িয়েছে। এ মহাসড়কের হার্ড শোল্ডার নির্মানের জন্য বার বার প্রস্তাবনা দেওয়া হলেও তা অনুমোদন না হওয়ায় কাজের কাজ কিছু হচ্ছে না । এভাবে যতবারই হার্ড শোল্ডারের প্রস্তাবনা প্রেরণ করা হয়েছে,ততবারই হার্ড শোল্ডার কেটে বাদ দিয়ে প্রস্তাবনাকৃত প্রকল্প অনুমোদন করায় উত্তরাঞ্চলসহ দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অত্যন্ত জনগুরুত্বপূর্ণ এ মহাসড়কে হার্ড শোল্ডার নির্মাণ সম্ভব হচ্ছে না। শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে হার্ড শোল্ডার না থাকায় সড়ক দুর্ঘটনায় নিহতের সংখ্যা দিন দিন আশংকাজনক হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। জানা গেছে,রিক্সা ভ্যান চলাচলের জন্য হার্ড শোল্ডারবিহীন ২৪ ফুট প্রশস্ত সড়ক মহাসড়কে দুটি যানবাহন পাশাপাশি চলাচলে দুর্ঘটনার অনেক ঝুঁকি থেকে যায়। ২৪ ফুট প্রশস্ত ওই সড়ক মহাসড়কের অনেক স্থানেই একপার্শ্বে ৩ ফুট ও অপর পার্শ্বে ৩ ফুট করে রিক্সাভ্যান চলাচলের জন্য অতিরিক্ত যায়গা (হার্ড শোল্ডার) না থাকায় শত শত যাত্রীবাহী ও পন্যবাহী যানবাহন চালক ও লাখ লাখ যাত্রীদের ঝুঁকি নিয়ে এ মহাসড়কে চলাচল করতে হচ্ছে। এছাড়া শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের হার্ড শোল্ডারবিহীন অসংখ্য বাসষ্ট্যান্ড ও মিনি বাসষ্ট্যান্ডে এলোমেলোভাবে সেখানে বাস,মিনিবাস,ট্রাক,কাটা মাইক্রো,সিএনজি টেম্পু,অবৈধ ফিটনেস বিহীন নছিমন-করিমন দাড় করিয়ে রাখায় এ মহাসড়ক দিয়ে চলাচলকারী দ্রুতগামী সব ধরনের যানবাহন প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনার কবলে পতিত হচ্ছে।এদিকে, ওই মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে হার্ড শোল্ডার না থাকায় অপরাধীদের ধরতে আইন শৃংখ্যলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্যদের বেশ বেগ পোহাতে হচ্ছে। দ্রুত গতিতে অপরাধীদের ধাওয়া করেও অনেক সময় হার্ড শোল্ডারের অভাবে জীবনের ঝূঁকি নিয়ে আইন শৃংখ্যলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্যদের বাধ্য হয়ে কাজ করতে হচ্ছে বলে আজ রোববার রাতে শাহজাদপুর থানার অফিসার ইনচার্জ রেজাউল হক অভিমত ব্যক্ত করেছেন। শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের চলাচলকারী পরিবহন মালিক,যানবাহন চালক ও যাত্রীদের সাথে কথা বলে জানা গেছে,শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের ওপর দিয়ে সিরাজগঞ্জ-পাবনাসহ উত্তরাঞ্চল ও দক্ষিণ পশ্চিমাঞ্চলের অসংখ্য যাত্রীবাহী ও পন্যবাহী যানবাহন নিয়মিত চলাচল করছে।এ মহাসড়কের সিরাজগঞ্জ রোড থেকে বঙ্গবন্ধু সেতুর পশ্চিমপাড় পর্যন্ত হার্ড শোল্ডারের অস্তিত্ব পরিলক্ষিত হয়। এছাড়া শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের বিন্নাদাইর, বাঘাবাড়ী,নুকালী,দিলরুবা বাসষ্ট্যান্ড ও বিসিক বাসষ্ট্যান্ড,পাড়কোলা বাজার, যুগনীদহ এলাকা, সরিষাকোল বাসষ্ট্যান্ড, গাড়াদহ বাসষ্ট্যান্ড,তালগাছী বাসষ্ট্যান্ড,বালসাবাড়ী,কাঠালতলা,উল্লাপাড়া আরএস ষ্টেশন, শ্যামলীপাড়া, শ্রীকোলা, পূর্বদলুয়া,বোয়ালিয়া ও কালিহাতী,এলেঙ্গা,টাঙ্গাইল,করোটিয়া,বাঐখোলা,নাটিয়াপাড়া,পাকুল্লা,মির্জাপুর, পর্যন্ত এলাকার সিংহভাগ স্থানেই হার্ড শোল্ডার পরিলক্ষিত হচ্ছে না। ফলে অত্যন্ত ব্যস্ততম এ মহাসড়কে চলাচলকারী দুরপাল্লার ভারী যানবাহন ছাড়াও শত শত অবৈধ লছিমন-করিমন,ভটভটি,হিউম্যান হলার,কাটা-মাইক্রো,ব্যাটারীচালিত ইজিবাইকের কোনরূপ বিআরটিএ’র রেজিষ্ট্রেশান,ফিটনেস সার্টিফিকেট,ইনস্যুরেন্স ও ড্রাইভিং লাইসেন্স ছাড়াই নিয়মিত চলাচল করছে। ওইসব যানবাহনের সংখ্যা দিনদিন বদ্ধি পাওয়ায় শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের সকল যানবাহন চলাচলে মারাত্বকভাবে বিঘ্ন ঘটার পাশাপাশি আশংকাজনক হারে সড়ক দুর্ঘটনা বেড়ে চলেছে। এর নেপথ্যের কারণ হিসাবে হার্ড শোল্ডার না থাকাকেই দায়ী করছেন চালকেরা। বিশেষজ্ঞ মহলের মতে, শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কে হার্ড শোল্ডার বিহীন অসংখ্য ঝুঁকিপূর্ণ বাঁকের অনেক স্থানেই দিক নির্দেশনামূলক সাংকেতিক চিহ্ন না থাকা,গতিবেগের ওপর নিয়মিত নজরদারীর অভাব এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত শত শত পার্শ্ব সড়কগুলোতে স্পীডবেকার বা গতিরোধক তৈরি করে দেওয়া হলে একদিকে যেমন মর্মান্তিক সড়ক দুর্ঘটনার হার রেকর্ড পরিমান হৃাস পাবে,অন্যদিকে এ জনগুরুত্বপূর্ণ মহাসড়ক দিয়ে চলাচলকারী উত্তরাঞ্চল ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চরের লাখ লাখ লোকের জানমালের ক্ষয়ক্ষতির পরিমান বহুলাংশে কমে যাবে। ফলে অনতিবিলম্বে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রনালয় শাহজাদপুর-ঢাকা মহাসড়কের বহুমূখী ওইসব সমস্যাগুলোর আশু সমাধান করতে পারলে উত্তরাঞ্চলসহ দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের যাত্রী সাধারনের জীবনের ঝুঁকি অনেক কমে যাবে এবং তারা অপূরণীয় ক্ষয়ক্ষতির হাত থেকেও রেহাই পাবে।